Atualmente, no sistema de travagem dos automóveis, os eixos de camas são comumente utilizados para controlar a abertura e o fechamento dos sapatos de travagem.As almofadas de atrito entram em contacto com o tambor de travagem para obter o efeito de travagem.A partir disso, pode-se ver que a condução dos calçados de freio de um carro é alcançada através do eixo de camas, e o perfil da borda da camada no eixo de camas afeta diretamente o efeito de frenagem do carro.
